3月22日，一列满载赛力斯新能源汽车的西部陆海新通说念铁海联运班列从两江新区果园港铁路专用线站场驶出，将于两天后抵达广西钦州港，终末运往欧洲。这亦然“重庆造”新能源汽车初度搭载西部陆海新通说念出海。

无格外偶，3月16日，长安汽车的投资者关系行径记载表中提到，长安汽车将加快鼓励国外策略基地诞生，2025年前，要已毕东盟基地建成投产，居品发射澳新、南非等市集；诞生欧洲总部，松懈欧盟市集；打造国际化品牌。

这意味着，除了大刀阔斧的新能源策略，在国外市集长安汽车也要一说念双管王人下。

2023岁首，“重庆造”新能源汽车延续强盛势头，出海按下“快进键”。

“重庆造”出海抢单

收尾2022年，赛力斯集团通过西部陆海新通说念统统发运整车及零部件跨越10000箱，货值约20亿元，其中汽车整车出口统统发运7720箱，袒护章度尼西亚、秘鲁、厄瓜多尔等多国市集。

2022年长安汽车举座跟上了节拍，累计出口汽车25万辆，同比增长57.3%。其中自主品牌国外售量为169773辆，同比增长48.83%。

2022年，中国跃升为汽车出口第二大国。其中新能源汽车出口达到68万辆，同比大涨120%。四肢国内弥留汽车坐褥、出口基地的重庆，在“万亿级”见解运行下，蕴蓄了16家智能网联新能源整车坐褥企业，2022年新能源汽车产量达36.9万辆，同比增长142.5%；汽车出口额同比增长近90%。

在商用车“出海”方面，2022年相似功绩飘红的重庆车企上汽红岩出口车同比增长30%。

过往亮眼的收货，涓滴莫得放慢“重庆造”新能源汽车出海的法度。

本年1月，赛力斯集团旗下新能源策略车型SERES 5亮比拟利时布鲁塞尔车展，并与20余家诱骗伙伴完成签约，新车订单跨越2万辆，这亦然2023年中国车企国外发布的第一款新能源汽车。如今，又登上了西部陆海新通说念首班铁海联运专列。

而本年1-2月，长安自主品牌国外售量为36695辆，同比也已毕了2.93%的增长。在1月的长安汽车群众伙伴大会上，长安汽车方面曾暗示，2023年长安集团总销量见解松懈280万辆，其中自主品牌国出门口为22万辆。现在，CS系列、UNI系列、逸动、糯玉米、奔奔等都是“出海”的“常客”。跟随本年上述长安汽车“爆款”不绝上车智电iDD后，不错料念念，其新能源汽车将冷静登陆国外市集。

1月11日，500辆上汽红岩消防车出口中亚发车庆典举行，高品性消防车驶出洋门，启航奔赴哈萨克斯坦，化身中亚地区丛林、油田与机场等场景中的消防“悍将”。上汽红岩联系崇拜东说念主暗示，2023年他们将不绝加大中亚、越南等重心市集全新一代plus车型，智能网联车型等新址品投放；加大居品定制化，通过为客户量身打造大马力消防车、长续航LNG牵引车等居品赢得客户大都量订单；新能源车型南好意思市集全面投放，订单批量录用。

中国电动汽车百东说念主会副理事长兼通知长张永伟曾经预测，2023年将是我国新能源汽车出口和产业链“出海”申明鹊起的一年，预测2023年新能源汽车出口量有望接近80万辆。

苦练“内功”撕掉旧标签

“重庆造”新能源汽车为安在国外市集受迎接？很猛进度上源于掌持了中枢技能。

日前，被誉为中国汽车界“奥斯卡”的2023第十届轩辕奖，公布“年度十佳汽车”，长安深蓝SL03、阿维塔11和赛力斯问界M7三款“重庆造”榜上闻明。由此不错窥见“重庆造”汽车的实力。

以长安汽车为例。近期，该公司发布了两大“原力”技能——原力智能增程、原力超集电驱。其中，凭借超集电运行系统，汽车可在-30℃极寒场景下已毕电芯自觉烧。浅薄而言，即使在-30℃顶点低温环境下，这项技能也能让锂电板温度每分钟提高4℃，车辆能源性提高50%，充电时分责备15%，全面缓解电车冬季用车难。

赛力斯方面，相似已手持近3000项中枢技能专利，是国内为数未几自主掌持中枢三电技能的企业，打造了具有自主学问产权的行业最初的超等电驱智能技能平台(DE-i)。其在两江新区投资的新能源汽车升级花样现在正在快速诞生中。按照诡计，赛力斯汽车也将在本年推出全新的问界M9，进一步丰富居品品类。“咱们在欧洲致使比特斯拉还卖得贵。”赛力斯董事长张兴海给与上游新闻记者采访时暗示。

工商大学经济学院院长李敬也暗示，比年来，跟随重庆汽车产业的转型升级，重庆汽车的居品水和顺质地上有了大幅提高，解脱“廉价劣质”标签，出口冷静从传统的低端居品、廉价策略向居品品性化、雅致化标的鼎新。

补王人产业链，建好生态圈，建成宇宙级智能网联新能源汽车产业集群。重庆，将来可期！

上游新闻记者 严薇

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