3月10日，伴跟着施工现场挖掘机的轰鸣声，由中铁十局承建的济南遥墙机场轮廓交通关节工程（一阶段）机场南站地铁明挖深基坑适宜开挖。已往，该工程将成为集中济南地铁3号线、5号线、6号线和12号线于一体，与机遥区间造成国内最大宽度的明挖地铁深基坑。

　　据了解，该技俩是济南机场二期改扩建工程的紧要构成部分。山东省机场措置集团按照山东省委、省政府决议部署，高效统筹鞭策全省机场基础才略拓荒，济南机场二期改扩建工程动作山东民航史上限制和干预最大的机场拓荒技俩，是集空港、高铁、轨谈交通、高速公路和城市快速路于一体的当代化轮廓航空关节，将达成多种交通样式“零距离换乘、无缝化衔尾”。山东省机场措置集团、济南海外机场拓荒有限公司与中铁十局集团强强联手，全力鞭策轮廓交通关节工程（一阶段）拓荒，为济南打造海外性轮廓交通关节城市、加速交通强国山东示范区拓荒提供强力撑捏。

　　这次施工的明挖基坑最大宽度达61.2米，为地下二层岛式车站，长度为307.6米，车站围护结构接受地下汇集墙及三谈混凝土撑捏，技俩土方开挖总量达116万方，施工体量大、难度高。为此，技俩拟干预200余台机械拓荒，1200多名施工东谈主员昼夜奋战在施工现场，确保施工顺利有序进行。

　　施工中，中铁十局拓荒者们接受智能化科技妙技，确立车站三维可视化BIM仿真模子，达成技俩模拟施工可视化、施工程度形象立体化，提高技俩措置水平。实际落实“七个百分百”环保条款，成立环境监测及喷淋扬弃自动扬弃系统，达到“报警—喷淋—规复”轮回经由，通过扬尘报警与自动喷淋完成的智能措置闭环，疑望扬尘混浊。为保险施工安全，技俩部接受安全帽智能定位芯片、东谈主脸身份识别等多项机灵工地拓荒；同期接受群塔防碰撞和吊钩可视化报警拓荒，接受明挖深基坑撑捏轴力、地下水位和千里降不雅测智能自动监测拓荒，自动分析预警，保险施工安全有序进行。

　　济南机场二期改扩建工程是加强对外客运关节衔尾的紧要技俩，是山东省新旧动能挽救首要标记性工程、交通强国山东示范区引颈性工程，建成后的济南机场将领有3条跑谈、近80万宽阔米的航站楼，遨游等第升至4F最高级第，或者高傲年游客笼统量5500万东谈主次、货邮笼统量52万吨保险需求，机场总体限制、集疏运才能、轮廓才略水平将居寰球前线，成为“海外一流、国内逾越”的当代化航空关节。